2017-12-30 15:23

搭载最新爱信CVT的紧凑型SUV,百公里油耗5.6L自吸

  荣威RX3外观几乎就是一台缩小版的荣威RX5,中网较RX5的更大,设计语言同样源于荣威的“律动设计”理念,无论外观还是内饰设计的线条都非常干练,侧窗镀铬装饰条,力量感十足的轮眉都是提升档次的细节。
  
  内饰空间方面,同级别SUV在内饰上顶多都是软性搪塑材料,而荣威RX3不仅门板扶手,连中控台都是覆盖着大量皮革包裹加上缝线装饰,一些细节上,如钢琴烤漆面板,镀铬按键旋钮,质感和档次直逼中级车。真皮座椅手感非常棒,而且支撑和包裹性都很舒服。虽然荣威RX3在车身外形尺寸上算是最小的紧凑级别SUV,但内部空间表现绝对不输同级主流车型,有着小型SUV不可比拟的优势。同级罕见的全景大天窗采光面积达1.19平方米;车载互联网系统在荣威RX3上自然没有缺席在线听歌、带编组车队以、吃货地图导航以及连接无人机,可谓无所不能。
  
  看完上述你可能以为荣威RX3只是一辆主打颜值和配置的新进SUV,但其实动力组合才是RX3最下功夫的地方,因为它搭载了一台来自爱信最新的CVT变速箱堪称CVT王中王和上汽最新一代NSE蓝芯动力发动机,并能达百公里5.6升的油耗表现,下面就来解析一下的动力组合到底包含了什么傲视群雄的核心技术。
  
  荣威RX3上所搭载的1.6升自然吸气发动机属于上汽最新一代的NSE蓝芯动力系列最大功率92Kw,最大扭矩158N?m。这台发动机走的并不是时下流行直喷加涡轮增加的高功率路线,而是着重于稳定、高效和平顺、省油,使其更具备高级感的体验。主要技术亮点为:宽泛的可变气门正时控制可以达到阿特金森循环工况,高达11.5:1的压缩比,活塞和汽缸壁减少摩擦,等长排气歧管使排气更为顺畅等。使其热效率达到37%-38%,处于同排量自吸车型处于领先地位。荣威RX3 1.6升0-100公里加速为11.68秒,不算最快的几个,但已经与一些2.0升的车相当了。
  
  在双离合变速箱百花齐放的今天,这种追求平顺的动力组合是越来越少了。RX3的这套1.6L+CVT的组合油门属于调教比较轻快的,脚一搭上油门速度就提起来了,整个加速过程非常平顺,高速巡航时速100km/h时转速仅2000转左右。这与爱信这台CVT宽泛的速比有关,这也是自吸+CVT组合最大特点,完全没有双离合变速箱低速挪车不走、换挡顿挫的缺点。
  
  使用爱信自动变速箱的车10万以内都有很多,但是搭载爱信CVT变速箱的却不多见,趋于成本,爱信CVT变速箱主要用于中高端车型,搭载在RX3这种10万元级别SUV还是头一回。这台爱信第三代CVT 变速箱堪称CVT变速箱中的王中王。它采用钢带传动,最大承受扭矩高达250N?m比一般小型车的提升25%;拥有CVT中数一数二的传动传动效率88%;传动比高达6.26(从2.48到0.396)能够模拟8档变速,真正做到高速巡航省油,起步加速有力。
  
  除此之外这台CVT王中王还有三大法宝。1、自动启停,这算是广泛的配置啦。2、档位液力变矩器锁止功能,这是减少动力损耗提高传动效率的关键,许多AT变速箱也有这项功能,不过CVT上还是首次见到。3、滑行功能,当不踩油门滑行时变速箱会自动断开液力变矩器减少阻力,之前这项功能一般出现在双离合变速箱上。虽然这三大法宝不是什么黑科技,但了不起的同时出现在了一台CVT变速箱身上。
  
  有这样的动力组合荣威RX3能达到标准工况下5.6升/百公里的油耗就不足为奇了。你见过5.6升/百公里油耗的SUV吗,无论是CVT变速箱的资深玩家日产逍客或者是买车送发动机的本田缤智百公里油耗都要6字头了。RX3低了近1升多的油耗,一年行驶2万公里计算,就能省下近2000元。RX3当之无愧成为了同级中的节油王。